GRVNES Reductio Catalytica Selectiva (SCR) est systema technologiae provectum moderationis emissionum activae quod emissiones oxidi nitrogenii (NOx) ex vehiculis et apparatu novae generationis machinis diesel propulsis ad gradus fere nullos reducere potest. Systema SCR nonnulla elementa una cum aliis partibus systematis moderationis emissionum inclusa comprehendit.
Reductio Catalytica Selectiva (SCR) ad NOx in exhausto machinarum dieselis moderandum adhibetur. NH₃ vel uream (plerumque certam quantitatem solutionis ureae aquosae) ut agentem reducentem adhibet. Sub certis condicionibus temperaturae et catalysatoris, NH₃ ad NOx ad N₂ et H₂O reducendum adhibetur. Quoniam NH₃ selective reductionem NOx prioritizat sine reactione cum O₂ prius, "reductio catalytica selectiva" appellatur. Reductio Catalytica Selectiva (SCR) est systema technologiae activae moderationis emissionum in multis machinis dieselis provectis adhibitum.
Gas exhaustum calidum e motore effluit et systema SCR intrat, ubi solutio aquosa ureae (fluidum exhaustum diesel appellatum) in catalysatorem specialem iniicitur. Exhaustus diesel reactionem chemicam in gas exhausto in hoc catalysatore speciali incitat, convertens oxida nitrogenii in nitrogenium, aquam, et vestigia dioxidi carbonii (CO₂), quae sunt componentes naturales aeris quem respiramus. Gas exhaustum etiam per filtrum particularum alicubi in systemate transit antequam per tubum exhaustum vehiculi exeat.
Si NH₃ superfluum est, certa proportio catalysatoris ammoniae labentis (ASC) in extremo vectoris SCR oblinitur, ut NH₃ cum O₂ reagat ad N₂ et H₂O formandos, ita pollutionem secundariam ab effusione NH₃ effectam vitando.
Tempus publicationis: XXII Iulii, MMXXXV